Kort fortalt
- 12 V · 8,6 Ah · 190 A EN
- 150 × 87 × 93 mm · pluspol til venstre
- Erstatning hos Satkit: OUTDO HCZ10S-MF
YTZ10S er et højtydende AGM-motorcykelbatteri på 12 V: 8,6 Ah, 190 A i koldstartstrøm (EN) og et batterihus på 150 × 87 × 93 mm. Med etiketten vendt mod dig sidder pluspolen til venstre.
Mål og specifikationer
| YTZ10S | OUTDO HCZ10S-MF | |
|---|---|---|
| Spænding | 12 V | 12 V |
| Kapacitet | 8,6 Ah (10 h) · 9,1 Ah (20 h) | 9 Ah (10 h) |
| Koldstartstrøm | 190 A (EN) | 170 A ved −18 °C |
| Længde × bredde × højde | 150 × 87 × 93 mm | 150 × 87 × 93 mm |
| Polstilling | Pluspol til venstre | Pluspol til venstre |
| Teknologi | AGM | AGM |
| Leveres | Fabriksaktiveret | Aktiveret og opladet |
| Vægt | — | 3,2 kg |
Kolonnen for YTZ10S viser specifikationerne fra Yuasa, mærket bag batteribetegnelsen. Den anden kolonne viser specifikationerne for batteriet, som Satkit sælger. Kapaciteten sammenlignes altid ved samme afladningstid, og startstrømmen efter samme standard.
Hvad betyder YTZ10S?
- Y: Yuasa, mærket, der skabte navnesystemet.
- TZ: AGM-serien med høj ydeevne og større startstrøm i et kompakt batterihus. Batterierne leveres altid fabriksaktiverede.
- 10: Et indeks for størrelse og effekt – ikke antal amperetimer. YTZ10S har en kapacitet på 8,6 Ah ved 10-timers afladning.
Batteribetegnelser, der ofte forveksles med YTZ10S
| Batteribetegnelse | Mål | Polstilling | Forskel |
|---|---|---|---|
| YTX7A-BS | 150 × 87 × 93 mm | Pluspol til venstre | Næsten samme batterihus og samme polstilling, men lavere startstrøm (105 A EN): Den kan ikke erstatte YTZ10S. |
| YTZ12S | 150 × 87 × 110 mm | Pluspol til venstre | Et andet batterihus, som er 17 mm højere. |
| YTX9-BS | 152 × 87 × 107 mm | Pluspol til venstre | Et andet batterihus, som er 14 mm højere. |
Satkits batteri til YTZ10S
OUTDO HCZ10S-MF: 12 V og 9 Ah, 170 A startstrøm samt forseglet AGM-batteri, der er aktiveret og fabriksopladet.
Motorcykler med YTZ10S
75 versioner efter mærke og model
- ADV 350 fra 2022
- CB1000F fra 2026
- CB1000GT fra 2026
- CB1000R SC60 2008–2016
- CB1000R SC80 2018–2023
- CB500F PC45 2013–2018
- CB500X PC46 2013–2018
- CB600F Hornet PC41 2007–2013
- CB650F 2014–2018
- CB650R 2019–2023
- CB650R E-Clutch fra 2024
- CB750 Hornet fra 2023
- CBF1000 2006–2013
- CBF600 2008–2013
- CBR1000RR Fireblade SC57 2004–2007
- CBR500R 2013–2018
- CBR600F PC35 1999–2006
- CBR600RR PC37 2003–2006
- CBR600RR PC40 2007–2012
- CBR600RR PC40 fra 2024
- CBR650R 2019–2023
- CBR650R E-Clutch fra 2024
- Forza 300 2018–2020
- Forza 350 2021–2024
- Forza 350 fra 2025
- XL750 Transalp fra 2023
Se 49 flere
- FZ8 2010–2016
- MT-07 RM04 / RM17 / RM18 2014–2020
- MT-07 RM33 2021–2024
- MT-09 RN29 2014–2016
- MT-09 RN43 2017–2020
- MT-09 RN69 2021–2023
- MT-09 Y-AMT fra 2024
- MT-10 fra 2016
- Niken fra 2018
- R9 fra 2025
- Tenere 700 2019–2022
- Tenere 700 World Raid World Raid fra 2022
- TMAX 500 2008–2011
- Tracer 700 Tracer 700 2016–2019
- Tracer 9 2021–2024
- Tracer 9 Y-AMT fra 2025
- Tracer 900 2015–2020
- XSR700 fra 2016
- XSR900 2016–2021
- XSR900 fra 2022
- XSR900 GP fra 2024
- YZF-R1 RN12/RN19 2004–2008
- YZF-R1 RN22 2009–2014
- YZF-R6 RJ11/RJ15 2006–2013
- YZF-R6 RJ15 2014–2016
- Eliminator 500 fra 2024
- KLE500 fra 2026
- Ninja 500 fra 2024
- Ninja 650 2017–2023
- Ninja 650 fra 2024
- Ninja ZX-10R 2016–2020
- Vulcan S fra 2015
- Z500 fra 2024
- Z650 2017–2023
- Z650 fra 2024
- ADX 125 fra 2022
- Jet X 125 fra 2022
- Maxsym TL 500 2020–2022
- Maxsym TL 508 fra 2023
- RS 660 fra 2021
- Tuareg 660 fra 2022
- Tuareg 660 Rally fra 2025
- GSX-R1000 L7 fra 2017
- GSX-S1000GX fra 2024
MV Agusta
- Brutale 800 fra 2013
- Speed Twin 1200 fra 2025

