Kort fortalt
- 12 V · 8 Ah · 135 A EN
- 152 × 87 × 107 mm · pluspol til venstre
- Satkits erstatning: OUTDO UTX9-BS
YTX9-BS er et vedligeholdelsesfrit AGM-motorcykelbatteri på 12 V med en kapacitet på 8 Ah, en koldstartstrøm på 135 A (EN) og et batterihus på 152 × 87 × 107 mm. Pluspolen sidder til venstre, når etiketten vender mod dig.
Mål og specifikationer
| YTX9-BS | OUTDO UTX9-BS | |
|---|---|---|
| Spænding | 12 V | 12 V |
| Kapacitet | 8 Ah (10 h) · 8,4 Ah (20 h) | 9 Ah (10 h) |
| Koldstartstrøm | 135 A (EN) | 135 A ved −18 °C |
| Længde × bredde × højde | 152 × 87 × 107 mm | 150 × 87 × 105 mm |
| Polstilling | Pluspol til venstre | Pluspol til venstre |
| Teknologi | AGM | AGM |
| Levering | Med syreflaske | Aktiveret og opladet |
| Vægt | — | 2,8 kg |
Kolonnen for YTX9-BS viser specifikationerne fra Yuasa, mærket bag batteribetegnelsen; den anden kolonne viser specifikationerne for batteriet, som Satkit sælger. Kapaciteten sammenlignes altid ved samme afladningstid, og startstrømmen efter samme standard.
Hvad betyder YTX9-BS?
- Y: Yuasa, som skabte navnesystemet. Andre producenter ændrer kun dette bogstav (GTX fra GS, ETX fra Exide og BTX fra BS Battery) og beholder resten af betegnelsen.
- TX: serien af vedligeholdelsesfrie AGM-batterier.
- 9: en angivelse af størrelse og effekt, ikke kapaciteten i amperetimer: YTX9-BS har en kapacitet på 8 Ah ved 10-timers afladning.
- -BS: Den oprindelige batteritype leveres tør med en syreflaske (bottle supplied), så den skal fyldes, før den monteres.
Batteribetegnelser, der kan forveksles med YTX9-BS
| Batteribetegnelse | Mål | Polstilling | Forskel |
|---|---|---|---|
| YTZ12S | 150 × 87 × 110 mm | + venstre | Samme polstilling og et lignende batterihus, men 3 mm højere: kun hvis der er plads til de ekstra millimeter (højere startstrøm: 210 A EN). |
| YTZ14S | 150 × 87 × 110 mm | + venstre | Samme polstilling og et lignende batterihus, men 3 mm højere: kun hvis der er plads til de ekstra millimeter (højere startstrøm: 230 A EN). |
| YTX7A-BS | 150 × 87 × 93 mm | + venstre | En anden batterikasse: 14 mm lavere. |
| YTZ10S | 150 × 87 × 93 mm | + venstre | En anden batterikasse: 14 mm lavere. |
Satkits batteri til YTX9-BS
OUTDO UTX9-BS: 12 V og 9 Ah, 135 A startstrøm, forseglet AGM, fabriksaktiveret og fabriksopladet.
Yuasa YTX9-BS leveres med syreflasken separat. Satkits batteri kommer allerede aktiveret og opladet, så du slipper for at fylde det og lade det op første gang.
Motorcykler med YTX9-BS
97 versioner efter mærke og model
- Ninja 1000SX fra 2020
- Ninja 250R 2008–2012
- Ninja 300 2013–2017
- Ninja 400 fra 2018
- Ninja ZX-6R 2009–2012
- Ninja ZX-6R 636 2013–2018
- Ninja ZX-6R fra 2019
- Versys 1000 fra 2012
- Z400 fra 2019
- Z750 2004–2012
- Z800 2013–2016
- Z900 ZR900B 2017–2024
- Z900 fra 2025
- Z900RS fra 2018
- Bandit 600 GSF600 1995–2004
- Bandit 650 GSF650 2005–2015
- Burgman 125 2007–2013
- Burgman 125 2014–2017
- Burgman 125 fra 2018
- Burgman 400 fra 2017
- GSR600 2006–2011
- GSX-8R fra 2024
- GSX-8S fra 2023
- GSX-R600 K8-L0 2008–2010
- GSX-R600 L1 2011–2017
- LT-Z400 QuadSport 2003–2014
- V-Strom 800DE fra 2023
- V-Strom 800RE fra 2024
Se 69 flere
- Daytona 660 fra 2024
- Daytona 675 2009–2017
- Scrambler 400 X fra 2024
- Scrambler 400 XC fra 2025
- Speed 400 fra 2024
- Street Triple 675 2007–2016
- Street Triple 765 S / R / RS 2017–2022
- Street Triple 765 fra 2023
- Thruxton 400 fra 2026
- Tiger Sport 660 fra 2022
- Tiger Sport 800 fra 2025
- Trident 660 2021–2024
- Trident 660 fra 2025
- 125 Duke 2017–2023
- 125 Duke fra 2024
- 390 Adventure 2020–2024
- 390 Adventure R / X fra 2025
- 390 Duke 1.ª y 2.ª gen. 2013–2023
- 390 Duke 3.ª gen. fra 2024
- 390 Enduro R fra 2025
- 390 SMC R fra 2025
- 690 Duke 2012–2019
- RC 390 2014–2021
- Classic 350 J fra 2022
- Goan Classic 350 fra 2025
- Guerrilla 450 fra 2024
- Himalayan 411 2016–2023
- Himalayan 450 fra 2024
- Meteor 350 fra 2021
- Scram 411 fra 2022
- Agility 125 16+ fra 2020
- Agility S 125 fra 2024
- Downtown GT 125 fra 2025
- Grand Dink 125 2001–2010
- Like 125 fra 2025
- Super Dink GT 125 fra 2024
- 302S fra 2019
- Imperiale 400 fra 2019
- Leoncino 500 fra 2017
- TRK 502 fra 2017
- Svartpilen 401 2018–2023
- Svartpilen 401 fra 2024
- Vitpilen 401 2018–2023
- Vitpilen 401 fra 2024
- Cruisym 125 fra 2018
- GTS 125 2006–2015
- Joymax Z 125 fra 2019
- XMAX 125 SE47 2006–2009
- XMAX 125 SE47 2010–2013
- XMAX 250 2005–2013
- CBR900RR Fireblade SC33 1996–1999
- Pantheon 125 1998–2002
- SR3 300 fra 2025
- SR4 Max 350 fra 2023
Brixton
- Crossfire 500 fra 2020
Fantic
- Caballero 500 fra 2018
Hyosung
- GV 125 Aquila 2004–2015

