Kort fortalt
- BMW: MotoScan (Android) eller Biketune (iPhone) med en ELM327 og på motorcykler fra før 2017 et kabel fra 10 til 16 ben.
- Ducati, KTM, Triumph, Aprilia, Benelli Tornado og Moto Guzzi (modellerne på TuneECU-listen; Ducati op til 1198 og Aprilia op til 2020): TuneECU (Android) med en Bluetooth ELM327, som dem fra Satkit, eller med TuneECU's USB-kabel.
- Mange motorcykler har ikke bilernes OBD2-stik: Du skal næsten altid bruge et adapterkabel, der passer til dit mærkes stik.
- Nogle mærker (for eksempel Honda og Kawasaki før Euro 5) bruger egne protokoller, som en almindelig OBD2-app ikke forstår.
En ELM327 bruger de samme diagnoseprotokoller som mange motorcykler, så den kan også bruges til motorcykler. Men motorcykler adskiller sig fra biler på to punkter, som er værd at kende, før du køber noget:
- Stikket. Mange motorcykler har ikke bilernes 16-polede OBD2-stik, men deres eget stik med 3, 4, 6 eller 10 ben. For at tilslutte ELM327-adapteren skal du bruge et adapterkabel, der passer til dit mærke.
- Programmet. Flere mærker bruger deres eget „sprog“ i stedet for standard OBD2. Her er Torque eller Car Scanner ikke nok: Du skal bruge et program, der understøtter mærket.
De to dele passer bedst sammen på BMW: Der findes to programmer, der er udviklet til BMW og fungerer med en ELM327: MotoScan til Android og Biketune til iPhone. Til de Ducati-, KTM-, Triumph- og andre europæiske modeller på TuneECU-listen findes TuneECU. Vi begynder med BMW.
Hvis du ikke kender adapteren endnu, kan du læse det grundlæggende i hvad en ELM327 er og finde bilprogrammerne i guiden til programmer.
Først: Hvilket stik har din motorcykel?
- BMW til og med modelår 2016: Et rundt 10-benet stik. Du skal bruge et kabel fra 10 til 16 ben.
- BMW fra modelår 2017: Har 16-polet OBD2-stik, ligesom en bil. ELM327-adapteren sættes direkte i.
- Andre mærker: Egne stik med 3, 4 eller 6 ben (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, KTM, Harley-Davidson…). Stikkets udformning varierer efter mærke og årgang, så kablet skal passe til din model.
EU-reglerne har krævet indbygget OBD-diagnose på nye motorcykler siden Euro 4 (alle motorcykler indregistreret fra 2017) og blev udvidet med Euro 5 (fra 2021). Det betyder ikke, at alle har et 16-polet stik: Mange bruger et mindre, vandtæt stik med 6 ben.
Hvor sidder stikket?
Det sidder som regel under sædet, tæt på batteriet eller sikringsboksen, nogle gange bag en gummiprop. I motorcyklens instruktionsbog kan du se den præcise placering.
BMW: MotoScan og en ELM327
MotoScan er en app fra den tyske virksomhed WGSoft, der udelukkende er udviklet til BMW-motorcykler. Den dækker alle serier (C, F, G, K, R og S) fra begyndelsen af 2000'erne, både modeller med den ældre protokol (K-Line, KWP2000) og modeller med CAN, som den vandkølede R 1200 GS (K50).
Det skal du bruge:
- En Android-mobil eller -tablet. MotoScan findes kun til Android – ikke til iPhone, Windows eller Mac. Til iPhone er alternativet Biketune.
- En Bluetooth ELM327, for eksempel ELM327 Bluetooth v1.5. MotoScan anbefaler Bluetooth-adaptere og fraråder WiFi-adaptere.
- Til BMW fra før 2017: kabel fra 10 til 16 ben. Fra 2017 er det ikke nødvendigt.
Med en ELM327 kan du identificere styreenheder, læse og slette fejlkoder og se livedata. Appen har en indbygget adaptertest, som fortæller dig, om din adapter kan bruges til motorcykler med K-Line og CAN.
Det kan MotoScan ikke med en ELM327
En ELM327 kan ikke sende lange beskeder til styreenheden. Derfor kan du ikke nulstille serviceindikatoren med den (motorcyklens dato skal indstilles), og det er heller ikke muligt at udføre visse kodninger eller diagnosticere ABS på nogle ældre motorcykler. Til det anbefaler MotoScan bestemte adaptere (OBDLink LX eller MX+, UniCarScan).
Hvilke BMW-modeller genkender MotoScan?
MotoScan offentliggør en liste over de motorcykler, styreenheder og funktioner, programmet kan diagnosticere. Her er listen grupperet efter serier (C, F, G, K, R, S og Husqvarna) og generation af elektronik (i parentes står BMW's interne kode, som du kan se i appen). Oplysningerne i diagnosekolonnen bygger på den protokol, MotoScan angiver for hver styreenhed (KWP eller UDS):
| Modeller (BMW-kode) | Styreenheder, der kan aflæses | Diagnose |
|---|---|---|
| C1 | Motor og ABS | K-Line |
| C 600 Sport (K18), opdateret C 650 GT (K19 MUE) | Motor, instrumentgruppe, ABS, dæktryk og alarm | K-Line (KWP2000) |
| C 650 GT (K19) | Motor, instrumentgruppe, ABS og dæktryk | CAN (UDS) |
| Enkeltcylindrede F 650 GS og GS Dakar (R13), F 650 CS (K14) | Motor og ABS | K-Line |
| F 650 GS og F 800 GS (K72), F 700 GS (K70), F 800 S, ST og GT (K71), F 800 R (K73), F 800 GS Adventure (K75) | Motor, instrumentgruppe, ABS, centralt modul (ZFE), alarm og dæktryk, radio og affjedring | K-Line (KWP2000) |
| G 650 GS og Sertão (R13), G 450 X (K16), G 650 Xchallenge, Xmoto og Xcountry (K15) | Motor og ABS | K-Line |
| K 1100 og K 1200 RS og LT (K589) | Motor og ABS | K-Line |
| K 1200 S og K 1300 S (K40), K 1200 R og K 1300 R (K43), K 1200 GT og K 1300 GT (K44) | Motor, instrumentgruppe, ABS, centralt modul (ZFE), alarm og dæktryk, radio og affjedring | K-Line (KWP2000) |
| K 1600 GT og GTL (K48) | Al elektronik: 12 styreenheder (motor, ABS, instrumentgruppe, basismodul, forlygter, alarm, ESA og semiaktiv affjedring, betjeningsenheder, dæktryk, nøglefri betjening og radio) | CAN (UDS) |
| Luft- og oliekølede R 850, R 1100 og R 1150-boksere (259, R21, R22, R28), R 850 C og R 1200 C (259C), R 1200 CL (K30) | Motor og ABS | K-Line |
| R 1200 GS og GS Adventure (K25), R 900 RT og R 1200 RT (K26), R 1200 R (K27), R 1200 ST (K28), R 1200 S og HP2 Sport (K29), R nineT (K21) | Motor, instrumentgruppe, ABS, centralt modul (ZFE), alarm og dæktryk, radio og affjedring | K-Line (KWP2000) |
| Vandkølede R 1200: GS (K50), GS Adventure (K51), RT (K52), R (K53) og RS (K54) | Al elektronik: 12 styreenheder | CAN (UDS) |
| HP4 (K42), første generation af S 1000 RR (K46) | Motor, instrumentgruppe, ABS, centralt modul (ZFE), alarm og dæktryk, radio og affjedring | K-Line (KWP2000) |
| Opdateret S 1000 RR (K46), S 1000 R (K47), S 1000 XR (K49) | Al elektronik: 12 styreenheder | CAN (UDS) |
| Husqvarna TR650 Strada og Terra, Husqvarna Nuda 900 og 900 R | Motor, instrumentgruppe, ABS, alarm og dæktryk | K-Line (KWP2000) |
K-Line er diagnoseforbindelsen på BMW-modeller med ældre elektronik (KWP2000-protokol). Modeller med fuld elektronik diagnosticeres via CAN (UDS-protokol). MotoScan fungerer med begge typer via en ELM327, dog med de begrænsninger, der er nævnt ovenfor.
Hvis din BMW ikke er på listen
Nyere modeller som R 1250, F 750, F 850 og F 900, G 310, R 18, M 1000 RR og S 1000 RR fra 2019 står ikke på den offentliggjorte liste. MotoScan oplyser, at listen ikke er komplet, og at appen også genkender nyere modeller, som endnu ikke er føjet til den. Med den gratis Lite-version kan du kontrollere, om din motorcykel genkendes, før du betaler.
MotoScan-versioner
Den gratis Lite-version kan bruges til at kontrollere, om motorcyklen og adapteren fungerer sammen, før du betaler. De betalte versioner købes i appen (priser fra MotoScans hjemmeside i oktober 2026):
| Version | Pris | Funktioner |
|---|---|---|
| Lite | Gratis | Identifikation og begrænset aflæsning af fejlkoder og data |
| Basic | 14,99 € | Læse og slette fejlkoder samt se livedata |
| Professional | 29,99 € | Aktivere komponenter, tilpasninger og serviceintervaller |
| Ultimate | 49,99 € | Alt, inklusive servicefunktioner (udluftning af ABS, synkronisering af aktuatorer til tomgang, dæktrykssensorer…) og kodning |
De tilgængelige funktioner afhænger af modellen og dens udstyr. Ikke alle styreenheder har alle funktionerne.
Trin for trin: Sådan læser du fejlkoder på en BMW med MotoScan
- Installer MotoScan fra Google Play (start med Lite-versionen).
- Tilslut adapteren: På motorcykler fra før 2017 sætter du først 10-benskablet i det runde stik og ELM327-adapteren i den anden ende. På nyere modeller sætter du ELM327 direkte i OBD2-stikket.
- Slå tændingen til uden at starte motoren.
- Par ELM327-adapteren i Androids Bluetooth-indstillinger. Koden er som regel 1234 eller 0000.
- Åbn indstillinger i MotoScan, vælg adapteren, og start adaptertesten.
- Vælg din model og styreenheden (motor, ABS, instrumentgruppe…), og opret forbindelse.
- Åbn fejllageret, skriv fejlkoderne ned eller tag et skærmbillede, og slet dem, hvis du ønsker det (fra Basic-versionen).
Batteri
Når tændingen er slået til, og motoren er slukket, bruger motorcyklen strøm fra batteriet. Hvis du skal bruge lidt tid på det, bør du tilslutte en batterilader eller vedligeholdelseslader.
Andre mærker: Hvad fungerer med en ELM327?
For andre mærker end BMW afhænger svaret især af mærket og årgangen. Tabellen opsummerer, hvad der kan lade sig gøre med de forskellige mærker.
| Mærke og årgang | Stik | ELM327 + kabel? | Program |
|---|---|---|---|
| BMW til og med 2016 | Rundt stik med 10 ben | ✓ Ja, med kabel fra 10 til 16 ben | MotoScan (Android) eller Biketune (iPhone) |
| BMW fra 2017 | 16-polet OBD2 | ✓ Ja, uden kabel | MotoScan (Android) eller Biketune (iPhone) |
| Triumph (modeller på TuneECU-listen) | 16-polet OBD2 under sædet | ✓ Ja, med en Bluetooth ELM327, der tilsluttes direkte, eller med TuneECU's USB-kabel | TuneECU (Android) |
| Ducati og Moto Guzzi (modeller på TuneECU-listen) | 3 ben | ✓ Ja, med en Bluetooth ELM327 og en adapter fra 3 til 16 ben eller med TuneECU's USB-kabel | TuneECU (Android) |
| KTM, Aprilia og Benelli Tornado (modeller på TuneECU-listen) | Mærkets eget stik | ✓ Ja, med en Bluetooth ELM327 og mærkets OBD2-adapter eller med TuneECU's USB-kabel | TuneECU (Android) |
| Suzuki 2017-2019 (GSX-R, GSX-S, V-Strom, SV) | 6 ben | ✓ Ja, med 6-benskablet og en læser med CAN | Generel OBD2-app: Car Scanner, Torque |
| Yamaha 125 og scootere fra Euro 4 (fra cirka 2017-2018: YZF-R125, MT-125, NMAX, XMAX…) | 3 ben | ✓ Ja, med 3-benskablet og en læser med CAN | Generel OBD2-app |
| Euro 5-motorcykler (nye fra 2021) | 16-polet OBD2 eller 6 ben | Afhænger af modellen: På mange kan du læse fejlkoder og motordata; andre reagerer ikke uden mærkets eget værktøj | Generel OBD2-app |
| Honda og Kawasaki før Euro 5 | 4 eller 6 ben | ✕ Ikke med en almindelig OBD2-app: De bruger egne protokoller | Mærkespecifikke værktøjer |
| Harley-Davidson | 4 ben (indtil cirka 2010) eller 6 ben | Med det specifikke kabel og et program, der understøtter Harley | Værktøjer til Harley |
Har jeg brug for den?
Har din motorcykel et stik, men kan programmet ikke oprette forbindelse? Prøv først med tændingen slået til og motoren slukket, og kontrollér, at kablet passer til din model. Hvis der stadig ikke er forbindelse, bruger motorcyklen sandsynligvis mærkets egen protokol.
Andre programmer til motorcykler
MotoScan er ikke det eneste motorcykelprogram, der fungerer med en ELM327. Her er nogle andre programmer, du bør kende, afhængigt af mærke og mobil. De tre vigtigste kan sammenlignes direkte i MotoScan vs. Biketune vs. TuneECU.
TuneECU: Ducati, KTM, Triumph og andre europæiske mærker
TuneECU er et program til Android, der diagnosticerer, tester og omprogrammerer motorens styreenhed på motorcykler fra Aprilia, Benelli, Ducati, KTM, Moto Guzzi og Triumph samt visse modeller fra Husqvarna, Moto Morini og Gilera. Programmet dækker ikke alle motorcykler fra mærkerne: På deres hjemmeside finder du listen over modeller og funktionerne for hver enkelt. For Ducati går listen op til 1198, Hypermotard 1100 og Multistrada 1100 (ikke Panigale eller Multistrada V2 og V4). For Aprilia går den op til RSV4 og Tuono V4 fra 2020.
- Forbindelse: TuneECU fungerer med en Bluetooth ELM327 eller et USB-/OBD2-kabel (KKL med FTDI-chip), der tilsluttes mobilen via en OTG-adapter. Satkits generiske ELM327-adaptere er kompatible med TuneECU: De er komplette ELM327-adaptere med PIC18F25K80-chip, som for eksempel ELM327 Bluetooth v1.5.
- Med en Bluetooth ELM327 kan du udføre diagnose og vedligeholdelse: læse og slette fejlkoder, se sensordata og udføre de tests og justeringer, TuneECU tilbyder til din model (brændstofpumpe, indsprøjtningsdyser, ventilator, nulstilling af gasspjældssensor…).
- Til omprogrammering af styreenheden (læse og indlæse maps, fjerne hastighedsbegrænseren) skal du bruge USB-kablet. På Triumph-modeller med styreenhed, der kun bruger Bluetooth, foregår omprogrammering med Bluetooth-adaptere fra TuneECU-listen: OBDLink LX, MX eller MX+, UniCarScan UCSI-2100 og Vgate vLinker MC+. TuneECU-listen over modeller viser, hvilken forbindelse og hvilke funktioner der gælder for den enkelte motorcykel.
- Kabel til hvert mærke: Triumph har et 16-polet OBD2-stik under sædet, og ELM327-adapteren sættes direkte i. Ducati og Moto Guzzi bruger et stik med 3 ben (adapter fra 3 til 16 ben), mens KTM, Aprilia og Benelli Tornado har mærkets eget stik med en OBD2-adapter. Benelli TNT og Trek (med Walbro-styreenhed) fungerer ikke med en ELM327: Her skal du bruge det særlige USB/RS232-kabel, som TuneECU anbefaler.
TuneECU findes ikke på Google Play. Appen hentes på udviklerens hjemmeside, og licensen købes inde i appen med PayPal. Standardlicensen koster 25 € og gælder til 5 motorcykler i ét år. Pro-licensen, der er beregnet til værksteder, koster 300 € og gælder i tre år uden begrænsning på antallet af motorcykler. Den tidligere version til Windows findes ikke længere.
Biketune: BMW med iPhone
Biketune er MotoScan til iPhone: MotoScan findes kun til Android, mens Biketune kun findes til Apples enheder (iPhone, iPad og Mac med Apple-chip). Det er en diagnoseapp til BMW-motorcykler, der opretter forbindelse til OBD2-adapteren via WiFi eller Bluetooth LE. Den dækker alt fra de klassiske luft- og oliekølede boksere og BMW-modeller med K-Line til de nyeste modeller: S 1000 RR, R og XR, M 1000 R og RR, R 1200, 1250 og 1300 GS og RT, R nineT, R 12, R 18, F 750 til F 900, K 1600, G-modeller med én cylinder, C- og CE-scootere og Husqvarna-modeller fra BMW-perioden. På andre motorcykler eller biler med OBD2 via CAN kan den udføre standardaflæsninger af OBD2-data.
- Gratis: Fejlkoder fra styreenhederne (motor, ABS, instrumentgruppe…), livedata, dæktryk, rapporter, du kan sende til mekanikeren, og en demotilstand, der ikke kræver en adapter.
- Biketune Pro (17,99 €, engangsbetaling): Slette fejlkoder, nulstille serviceindikatoren, kodning, tilpasninger og aktuatorprøver.
- Adapter: Til iPhone skal du bruge en WiFi- eller Bluetooth LE-adapter. Hos Satkit kan du vælge ELM327 WiFi, Vgate iCar2 WiFi eller Vgate vLinker BM+. Med dem kan du læse fejlkoder og motordata. Til skrivefunktionerne i Pro anbefaler Biketune UniCarScan UCSI-2100, OBDLink CX, SX eller MX+, Veepeak OBDCheck BLE+ eller vLinker MC+.
- Kontrol af adapteren: Når du parrer adapteren, viser Biketune dens niveau og lader dig teste hver funktion på din motorcykel, før du køber Pro.
- På BMW fra før 2017 skal du, ligesom med MotoScan, bruge kablet fra 10 til 16 ben.
GS-911 og BMW ISTA: Kræver eget udstyr
To BMW-værktøjer, der ikke bruger en ELM327:
- HEX GS-911: Et dedikeret diagnoseapparat til BMW-motorcykler, som betjenes fra en mobil, tablet eller computer. Det kan læse og slette fejlkoder, nulstille serviceindikatoren, vise livedata og udføre tests, kalibreringer og grundlæggende kodning. Det bruges af ejere, rejsende og værksteder.
- BMW ISTA: BMW-forhandlernes og -værkstedernes diagnosesystem. Det kører på en computer med BMW's værkstedsinterface (ICOM) og er et professionelt værktøj.
Car Scanner og Torque: Euro 4- og Euro 5-motorcykler
På motorcykler med standard OBD2-diagnose (mange Euro 4- og Euro 5-modeller, for eksempel Suzuki og Yamaha i tabellen) er en almindelig OBD2-app nok: Car Scanner (Android og iPhone) eller Torque (Android) kan læse og slette motorens fejlkoder og vise livedata, ligesom på en bil. Det er de samme apps, som du finder i guiden til programmer.
Sådan kontrollerer du adapteren
- Android og BMW: Den gratis MotoScan Lite har en adaptertest, som fortæller dig, om adapteren fungerer med motorcykler med K-Line og CAN.
- iPhone og BMW: Når du parrer adapteren, viser Biketune dens niveau, tester funktionerne på din motorcykel, før du betaler, og har en demotilstand, så du kan se det hele uden en adapter.
- Alle ELM327-adaptere på Android: ELM327 Identifier sender ELM327's AT-kommandoer til adapteren og fortæller dig, hvilken version den understøtter.
Hvilken adapter skal du vælge?
- Med en Android-mobil: En ELM327 med Bluetooth Classic, for eksempel ELM327 Bluetooth v1.5. Den fungerer med MotoScan, TuneECU og generelle OBD2-apps. Den har PIC18F25K80-chippen, som alle Satkits generiske ELM327-adaptere.
- Med en iPhone: Du skal bruge en WiFi- eller Bluetooth LE-adapter, for eksempel ELM327 WiFi, Vgate iCar2 WiFi eller Vgate vLinker BM+. Til BMW bruger du Biketune. Til andre mærker kan du bruge en generel OBD2-app som Car Scanner (MotoScan og TuneECU findes kun til Android). Se sådan tilslutter du en ELM327 til iPhone for at få flere oplysninger om forbindelsen.
- Bluetooth, WiFi eller USB? Du kan læse om forskellene i ELM327 Bluetooth, WiFi eller USB.
- Husk altid kablet til din motorcykel, hvis den ikke har et 16-polet stik: for eksempel 10-benskablet til BMW, 6-benskablet til Suzuki eller 3-benskablet til Yamaha.
Ofte stillede spørgsmål
Virker alle ELM327-adaptere med en motorcykel?
Det fungerer, hvis tre ting er på plads: Du har et kabel, der passer til motorcyklens stik, motorcyklen bruger en protokol, ELM327 forstår, og programmet understøtter din motorcykel. Med BMW og MotoScan er alle tre betingelser opfyldt. Det gælder ikke for nogle japanske motorcykler fra før Euro 5.
Findes MotoScan til iPhone?
Nej. MotoScan fungerer kun på Android – der findes ikke versioner til iOS, Windows, Linux eller macOS. Til BMW med iPhone kan du bruge Biketune, der opretter forbindelse til en WiFi- eller Bluetooth LE-adapter og har BMW-specifikke funktioner.
Fungerer TuneECU med en Bluetooth ELM327?
Ja. TuneECU bruger en Bluetooth ELM327 til diagnose, tests og justeringer på modellerne på programmets liste. Satkits generiske ELM327-adaptere er kompatible med TuneECU: De er komplette ELM327-adaptere med PIC18F25K80-chip. Til omprogrammering af styreenheden skal du bruge TuneECU's USB-/OBD2-kabel eller, på Triumph-modeller med styreenhed, der kun bruger Bluetooth, en af Bluetooth-adapterne på TuneECU-listen.
Skal jeg bruge et 10-benskabel til min BMW?
Kun hvis din motorcykel er fra før modelår 2017 og har det runde stik med 10 ben. BMW fra 2017 har et 16-polet OBD2-stik, som ELM327-adapteren kan sættes direkte i.
Kan jeg nulstille serviceindikatoren på min BMW med en ELM327?
Ikke med MotoScan. Nulstillingen kræver, at datoen på motorcyklen indstilles, og det kan kun gøres med adaptere som OBDLink LX eller MX+ og UniCarScan. Med en ELM327 kan du læse og slette fejlkoder og se livedata.
Bluetooth eller WiFi til motorcyklen?
På Android skal du vælge Bluetooth: Det anbefaler MotoScan, som fraråder WiFi-adaptere, og det er den forbindelsestype, TuneECU bruger. På iPhone skal du vælge WiFi eller Bluetooth LE, fordi iOS ikke understøtter Bluetooth Classic, som disse adaptere bruger. Biketune fungerer med begge typer (hos Satkit fås ELM327 WiFi, Vgate iCar2 WiFi og vLinker BM+).
Kan jeg læse fejlkoder på min Honda eller Kawasaki med Torque eller Car Scanner?
Som regel ikke på modeller fra før Euro 5: De bruger egne protokoller, som generelle OBD2-apps ikke forstår, selvom du har det rigtige kabel. Mulighederne er bedre på nyere Euro 5-modeller, men det afhænger af modellen.
Produkter, der nævnes
BMW-motorcykelkabel 10 ben
Forbind BMW-motorcyklens runde 10-polede diagnosestik til en ELM327 eller anden 16-pols OBD2-adapter. Til MotoScan på Android eller Biketune på iPhone.
Hvor kan du købe?fra 102,58 kr.
Priser inkl. moms kontrolleret den 7. oktober 2026; de kan ændre sig.
ELM327 Bluetooth OBD2 v1.5 diagnosekabel
Bluetooth OBD2-adapter til at læse og slette fejlkoder og se livedata fra motoren på en Android-mobil eller PC.
Hvor kan du købe?fra 65,18 kr.
Priser inkl. moms kontrolleret den 7. oktober 2026; de kan ændre sig.
Suzuki-motorcykeladapter, 6-pin
Tilslut en ELM327 eller anden OBD2-læser med CAN til diagnosestikket med 6 ben på flere Suzuki-modeller fra 2017 til 2019.
Hvor kan du købe?fra 130,64 kr.
Priser inkl. moms kontrolleret den 7. oktober 2026; de kan ændre sig.
Yamaha-kabel med 3 ben
Tilpasser Yamaha-modellers 3-benede diagnosestik (YZF-R125, MT-125, NMAX, XMAX m.fl.) til en ELM327 eller anden CAN-kompatibel OBD2-læser.
Hvor kan du købe?fra 69,94 kr.
Priser inkl. moms kontrolleret den 7. oktober 2026; de kan ændre sig.
Kilder
- MotoScan: officiel hjemmeside og versioner (på tysk)
- MotoScan: diagnoseadaptere og ELM327-begrænsninger (på tysk)
- MotoScan: systemkrav (på tysk)
- MotoScan: nødvendigt tilbehør og 10-benskabel (på tysk)
- MotoScan: nulstilling af serviceindikatoren (på tysk)
- MotoScan: understøttede BMW-motorcykler (på tysk)
- MotoScan på Google Play
- Forordning (EU) nr. 168/2013 om godkendelse af to- og trehjulede køretøjer
- ISO 19689: diagnosestik til motorcykler og knallerter (på engelsk)
- TuneECU: officiel hjemmeside (på engelsk)
- TuneECU: grundlæggende guide, modeller og adaptere (på engelsk)
- TuneECU til Android: licenser og download (på engelsk)
- Biketune i App Store
- HEX GS-911: officiel hjemmeside (på engelsk)
- ELM327 Identifier på Google Play
